身高183cm的體驗(yàn)者,可在前排座椅調(diào)至最低位置時(shí),輕松獲得四指的頭部空間。
此時(shí),將后排座椅靠背調(diào)至最仰位置時(shí),還可以獲得三指的頭部空間,而調(diào)整到最直立狀態(tài)下,頭部空間就比較局促了,身材較高的朋友頭發(fā)可能會(huì)掃到車(chē)頂,腿部空間還是比較充裕的,有約兩拳的腿部空間。
當(dāng)然,昂科旗的第三排空間短途乘坐還是沒(méi)問(wèn)題的,但由于座椅靠背的角度比較直立,長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)不太舒適。
前排門(mén)板的儲(chǔ)物槽很深,輕松放下兩瓶水毫無(wú)壓力。
為了方便后排乘客,后排門(mén)板的拉手處貼心的設(shè)計(jì)了水杯座,這對(duì)于喜歡帶水杯出門(mén)的朋友,絕對(duì)是福音了。
手套箱不僅空間規(guī)整,內(nèi)部還采用植絨材質(zhì)包裹,能夠保護(hù)物品在顛簸時(shí)不會(huì)產(chǎn)生磕碰噪音。
后排座椅中間也配備了中央扶手,同樣可以放下兩個(gè)水杯。
在開(kāi)啟行李廂門(mén)后,我們可以看到四個(gè)座椅調(diào)節(jié)按鈕,通過(guò)按鈕,我們可以一鍵放倒第二/第三排座椅,并且通過(guò)長(zhǎng)按使第三排座椅電動(dòng)翻開(kāi),達(dá)到乘坐狀態(tài)。
在放倒第二和第三排座椅后,我們可以獲得一個(gè)純平的行李廂地板,這樣的空間表現(xiàn),可以輕松裝下一個(gè)雙人沙發(fā)和冰箱,當(dāng)然,你也可以躺在上面看星星。
本次體驗(yàn)的這臺(tái)別克昂科旗28T車(chē)型搭載的是通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī),與全新一代君越采用相同的動(dòng)力總成,這臺(tái)2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177kW(241Ps),峰值扭矩為350Nm。但與君越的不同的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)進(jìn)行細(xì)微的調(diào)校,以滿足SUV車(chē)型的動(dòng)力需求。
傳動(dòng)部分,與之匹配的是一臺(tái)9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱。
底盤(pán)方面,昂科旗配備的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為別克SUV家族的新旗艦,首先我要肯定的是,ENCLAVE 昂科旗的綜合實(shí)力,絕對(duì)使它能夠扛得起家族旗艦的這桿大旗。其次,作為上汽通用別克的最新產(chǎn)品,昂科旗除了擁有更新更豐富的車(chē)內(nèi)配置,豪華的車(chē)內(nèi)氛圍,同時(shí)還擁有更加人性化也更加好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。我想,現(xiàn)在屏幕前的你與我關(guān)心的一樣,那就是:售價(jià)。希望昂科旗不僅能夠在產(chǎn)品上給到我們驚喜,同時(shí)也希望它能夠有個(gè)更加合理的定價(jià)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。